W.201a, W.201b
Chỗ ngoặt nguy hiểm
Sắp đến chỗ ngoặt nguy hiểm vòng bên trái (W.201a) hoặc bên phải (W.201b).
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.1 (Công báo số 1361+1362, tr. 15)
- Trang chủ
- Ôn thi 600 câu
- Biển báo
- Biển nguy hiểm
Biển báo giao thông · Nhóm 2/5 · Mã W
Biển báo nguy hiểm và cảnh báo: biển tam giác viền đỏ nền vàng
Biển báo nguy hiểm và cảnh báo báo trước chỗ nguy hiểm phía trước (chỗ ngoặt, dốc, đường hẹp, giao nhau, đường sắt, trẻ em…) để người lái giảm tốc độ, chú ý quan sát, sẵn sàng xử lý (Điều 27 QCVN 41:2024/BGTVT). Biển chủ yếu là tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, hình vẽ đen; riêng biển W.208 "Giao nhau với đường ưu tiên" là tam giác ngược. Quy chuẩn có 84 mã biển nhóm W (W.201–W.247).
Biển báo nguy hiểm và cảnh báo: tóm tắt nhanh
84
mã biển nhóm W (W.201–W.247) ở Phụ lục C
Tam giác
viền đỏ, nền vàng, hình đen; đỉnh hướng lên
W.208
tam giác ngược: giao nhau với đường ưu tiên, phải nhường đường
55 câu
biển nguy hiểm trong chương V bộ 600 câu (44 hình)
Nhận biết biển báo nguy hiểm và cảnh báo qua hình dạng và màu
QCVN 41:2024/BGTVT, Điều 11, Điều 27–30 và Phụ lục C.
Khoản 11.3 Điều 11: nhóm biển báo nguy hiểm và cảnh báo "cho người tham gia giao thông biết trước các nguy hiểm trên đường để chủ động phòng ngừa kịp thời"; biển chủ yếu hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng, hình vẽ màu đen mô tả sự việc cần báo.
Khoản 29.1 Điều 29: tam giác có ba đỉnh lượn tròn, một cạnh nằm ngang, đỉnh hướng lên; riêng biển W.208 "Giao nhau với đường ưu tiên" đỉnh hướng xuống. Một số biển trong Phụ lục C không phải tam giác: W.242 là biển chữ thập đặt ngay chỗ đường sắt giao vuông góc, W.243 là tấm chữ nhật có vạch chéo báo trước chỗ đường sắt giao không vuông góc.
Khác biển cấm và biển hiệu lệnh, biển nguy hiểm không ra lệnh: không cấm việc gì, mà buộc người lái giảm tốc độ đến mức cần thiết, quan sát và chuẩn bị xử lý tình huống (Điều 27).
| Hình dạng, màu | Gồm những biển | Mã biển |
|---|---|---|
| Tam giác đều, đỉnh hướng lên, viền đỏ nền vàng | Báo trước nguy hiểm: chỗ ngoặt, dốc, đường hẹp, giao nhau, đường sắt, người đi bộ, trẻ em, công trường… | W.201–W.241, W.244, W.247 |
| Tam giác ngược (đỉnh hướng xuống) | Giao nhau với đường ưu tiên: xe trên đường có biển phải nhường đường | W.208 |
| Chữ thập; chữ nhật có vạch chéo | Nơi đường sắt giao vuông góc, không vuông góc với đường bộ (không có người gác, rào chắn) | W.242a, b; W.243a–c |
Các loại biển báo nguy hiểm và cảnh báo theo QCVN 41:2024
Mỗi thẻ gồm mã, tên biển, ý nghĩa tóm tắt theo quy chuẩn, mục trong Phụ lục và câu hỏi trong bộ 600 câu hỏi trực tiếp về biển đó. Hình màu vẽ theo màu, hình dạng quy định trong QCVN 41:2024; biển chưa có hình màu dùng hình cắt từ Công báo (ảnh xám), có ghi rõ trên thẻ.
Phụ lục quy chuẩn có 84 mã W, thuộc 47 số hiệu: nhiều số hiệu có các kiểu a, b, c… cùng tên hoặc cùng ý nghĩa (ví dụ W.207a đến W.207l). Trang gom các kiểu đó vào một thẻ nên có 52 thẻ biển; mỗi thẻ hiện tối đa 3 hình, số kiểu còn lại ghi ở góc hình.
Chỗ ngoặt, đường hẹp, dốc, mặt đường xấu
W.201c, W.201d
Chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe
Chỗ ngoặt nguy hiểm có nguy cơ lật xe khi đường cong vòng sang phải hoặc trái.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.1a (Công báo số 1361+1362, tr. 15)
Câu trong đề: 417
W.202a, W.202b
Nhiều chỗ ngoặt nguy hiểm liên tiếp
Sắp đến hai (hay nhiều) chỗ ngoặt ngược chiều nhau liên tiếp.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.2 (Công báo số 1361+1362, tr. 16)
W.221a
Đường lồi lõm
Đường đang tốt chuyển sang đoạn lồi lõm, gập ghềnh, ổ gà, lượn sóng.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.21 (Công báo số 1361+1362, tr. 23)
Câu trong đề: 419
W.221b
Đường không bằng phẳng (có gồ giảm tốc)
Cảnh báo đi chậm trước gồ giảm tốc hoặc chỗ tiếp giáp đầu cầu, cống bị lún, võng.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.21 (Công báo số 1361+1362, tr. 23)
Câu trong đề: 420
W.222a
Đường trơn
Đoạn đường có thể trơn trượt, nhất là khi mưa, thời tiết xấu.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.22 (Công báo số 1361+1362, tr. 24)
Câu trong đề: 406
W.222b
Lề đường nguy hiểm
Lề đường không ổn định, xe đi vào dễ văng đất đá hoặc bánh xe quay tại chỗ.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.22 (Công báo số 1361+1362, tr. 24)
Câu trong đề: 407
W.223a, W.223b
Vách núi nguy hiểm
Đường đi sát vách núi bên trái hoặc bên phải.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.23 (Công báo số 1361+1362, tr. 24)
W.228a, W.228b
Đá lở
Đoạn đường có thể có đá lở, sụt lở từ ta luy.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.28 (Công báo số 1361+1362, tr. 26)
Câu trong đề: 422
W.228c
Sỏi đá bắn lên
Mặt đường rời rạc, xe qua làm đá sỏi bắn lên.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.28 (Công báo số 1361+1362, tr. 26)
Câu trong đề: 423
W.228d
Nền đường yếu
Nền đường yếu, đoạn đang theo dõi lún; chạy nhanh có thể nguy hiểm.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.28 (Công báo số 1361+1362, tr. 26)
Câu trong đề: 421
W.216a, W.216b
Đường ngầm
Sắp đến đường ngầm (đường tràn); W.216b: đường ngầm có nguy cơ lũ quét.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.16 (Công báo số 1361+1362, tr. 21)
W.232
Gió ngang
Đoạn đường thường có gió ngang thổi mạnh.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.32 (Công báo số 1361+1362, tr. 27)
Câu trong đề: 414
Giao nhau, đường ưu tiên, đường đôi
+2 kiểu
W.206
Giao nhau chạy theo vòng xuyến
Nơi giao nhau có đảo an toàn ở giữa, xe phải đi vòng xuyến theo chiều mũi tên.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.6 (Công báo số 1361+1362, tr. 17)
+8 kiểu
W.236
Kết thúc đường đôi
Sắp kết thúc đoạn đường đôi có dải phân cách cứng.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.36 (Công báo số 1361+1362, tr. 29)
Câu trong đề: 394
W.238
Đường cao tốc phía trước
Đặt trên đường nhánh nhập vào đường cao tốc: phía trước là đường cao tốc.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.38 (Công báo số 1361+1362, tr. 29)
Đường sắt, cầu, hầm, bến phà
W.210
Giao nhau với đường sắt có rào chắn
Sắp đến chỗ giao nhau giữa đường bộ và đường sắt có rào chắn (cần chắn, giàn chắn).
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.10 (Công báo số 1361+1362, tr. 19)
Câu trong đề: 373
W.243a, W.243b, W.243c
Nơi đường sắt giao không vuông góc với đường bộ
Báo trước chỗ đường sắt giao cắt cùng mức, không vuông góc, không có người gác, không rào chắn; số vạch cho biết khoảng cách.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.43 (Công báo số 1361+1362, tr. 31)
Câu trong đề: 379
W.212
Cầu hẹp
Sắp đến cầu có phần xe chạy rộng từ 4,5 m trở xuống.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.12 (Công báo số 1361+1362, tr. 20)
Câu trong đề: 401
W.213
Cầu tạm
Sắp đến cầu tạm dùng cho xe qua lại tạm thời.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.13 (Công báo số 1361+1362, tr. 20)
W.214
Cầu quay - cầu cất
Cầu quay, cầu cất: có lúc cắt giao thông đường bộ để tàu thuyền qua.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.14 (Công báo số 1361+1362, tr. 21)
Câu trong đề: 402
W.217
Bến phà
Sắp đến bến phà.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.17 (Công báo số 1361+1362, tr. 22)
Câu trong đề: 418
W.218
Cửa chui
Sắp đến cửa chui (cầu cạn, đường sắt phía trên) có ảnh hưởng đến giao thông.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.18 (Công báo số 1361+1362, tr. 22)
Câu trong đề: 376
W.237
Cầu vồng
Công trình có độ vồng lớn phía trước làm hạn chế tầm nhìn.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.37 (Công báo số 1361+1362, tr. 29)
W.239a, W.239b
Đường cáp điện, chiều cao tĩnh không
W.239a: đường dây điện cắt ngang phía trên (kèm S.509a chiều cao an toàn); W.239b: chiều cao tĩnh không thực tế.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.39 (Công báo số 1361+1362, tr. 29)
Câu trong đề: 425
W.240
Đường hầm
Nhắc chuẩn bị đi vào hầm đường bộ.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.40 (Công báo số 1361+1362, tr. 30)
Câu trong đề: 400
W.229
Dải máy bay lên xuống
Đoạn đường sát đường băng sân bay, máy bay lên xuống ở độ cao thấp.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.29 (Công báo số 1361+1362, tr. 26)
Người đi bộ, trẻ em, vật nuôi, chướng ngại
W.226
Đường người đi xe đạp cắt ngang
Vị trí thường có người đi xe đạp cắt ngang từ đường nhỏ hoặc đường dành cho xe đạp.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.26 (Công báo số 1361+1362, tr. 25)
W.227
Công trường
Đoạn đường đang thi công sửa chữa, có người và máy móc làm việc.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.27 (Công báo số 1361+1362, tr. 25)
Câu trong đề: 408
W.230
Gia súc
Đoạn đường thường có gia súc thả rông hoặc lùa qua đường.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.30 (Công báo số 1361+1362, tr. 27)
Câu trong đề: 424
W.231
Thú rừng vượt qua đường
Đoạn đường thường có thú rừng qua đường (đường qua rừng, khu bảo tồn).
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.31 (Công báo số 1361+1362, tr. 27)
W.241
Ùn tắc giao thông
Đoạn đường hay xảy ra ùn tắc giao thông.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.41 (Công báo số 1361+1362, tr. 30)
Câu trong đề: 410
W.244
Đoạn đường hay xảy ra tai nạn
Đoạn đường phía trước thường xảy ra tai nạn, lái xe cần đặc biệt chú ý.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.44 (Công báo số 1361+1362, tr. 31)
Câu trong đề: 409
W.245a, W.245b
Đi chậm
Tam giác ghi chữ "ĐI CHẬM": nhắc giảm tốc độ; đường đối ngoại bắt buộc dùng W.245b có thêm biển chữ tiếng Anh SLOW.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.45 (Công báo số 1361+1362, tr. 31)
W.246a, W.246b, W.246c
Chú ý chướng ngại vật
Phía trước có chướng ngại vật: vòng tránh ra hai bên (W.246a), sang trái (W.246b) hoặc sang phải (W.246c).
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.46 (Công báo số 1361+1362, tr. 32)
Câu trong đề: 398
W.247
Chú ý xe đỗ
Cảnh báo có xe ô tô, máy kéo, rơ-moóc đỗ chiếm một phần đường do sự cố.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.47 (Công báo số 1361+1362, tr. 32)
W.233
Nguy hiểm khác
Nguy hiểm khác: có nguy hiểm không dùng được biển W.201 đến W.232.
QCVN 41:2024, Phụ lục C, mục C.33 (Công báo số 1361+1362, tr. 28)
Không thấy biển nào khớp trong biển báo nguy hiểm và cảnh báo. Thử gõ mã không dấu chấm (vd W208) hoặc tên ngắn hơn. Biển nhóm khác: biển báo cấm, biển báo hiệu lệnh, biển báo chỉ dẫn, biển phụ và vạch kẻ đường; hoặc tra 148 hình trong 600 câu.
Hình màu: tệp vẽ Wikimedia Commons theo quy chuẩn Việt Nam (phạm vi công cộng); biển ghi "ảnh xám" dùng hình cắt từ Công báo. Mã, tên, mục Phụ lục: QCVN 41:2024/BGTVT ban hành kèm Thông tư 51/2024/TT-BGTVT, Công báo số 1359–1368 ngày 19/12/2024. Ý nghĩa: Ban biên tập Lái Chuẩn tóm tắt từ Phụ lục quy chuẩn; khi cần chính xác từng chữ, đối chiếu bản Công báo.
Hiệu lực của biển và mức phạt khi vi phạm
- Biển nguy hiểm đặt trước nơi định báo một khoảng cách phù hợp; đặt xa hay gần hơn thì có biển phụ S.502 ghi khoảng cách (khoản 30.1, 30.2).
- Nguy hiểm kéo dài trên một đoạn (ngoặt liên tiếp, dốc, đường không bằng phẳng, trẻ em, đá lở, gió ngang…) thì dưới biển có biển phụ S.501 ghi chiều dài đoạn nguy hiểm (khoản 30.4).
- Hiệu lực của biển nguy hiểm và biển chỉ dẫn có giá trị trên các làn đường của chiều xe chạy (khoản 15.1 Điều 15).
- Biển W.208 trong khu đông dân cư đặt ngay trước chỗ giao với đường ưu tiên; ngoài khu đông dân cư có thể kèm biển phụ S.502 (khoản 30.3).
Mức phạt người lái ô tô
| Lỗi | Mức phạt | Căn cứ (Nghị định 168/2024/NĐ-CP) |
|---|---|---|
| Không giảm tốc độ, không chú ý quan sát khi gặp biển nguy hiểm mà gây tai nạn | 20–22 triệu đồng, trừ 10 điểm | điểm a khoản 10, điểm d khoản 16 Điều 6 |
| Không nhường đường cho xe đi ngược chiều tại nơi đường hẹp, đường dốc, có chướng ngại vật | 4–6 triệu đồng, trừ 2 điểm | điểm c khoản 5, điểm a khoản 16 Điều 6 |
| Quay đầu xe ở nơi đường hẹp, đường dốc, đường cong khuất tầm nhìn, chỗ giao với đường sắt | 2–3 triệu đồng | điểm i khoản 4 Điều 6 |
| Dừng xe, đỗ xe trong phạm vi an toàn đường sắt, nơi đường bộ giao cắt đường sắt | 800.000–1 triệu đồng | điểm d khoản 3 Điều 6 |
Mức phạt người lái xe máy
| Lỗi | Mức phạt | Căn cứ (Nghị định 168/2024/NĐ-CP) |
|---|---|---|
| Không giảm tốc độ (hoặc dừng lại) và nhường đường khi đi từ đường không ưu tiên ra đường ưu tiên (gặp biển W.208) | 2–3 triệu đồng, trừ 2 điểm | điểm c khoản 6, điểm a khoản 13 Điều 7 |
| Không nhường đường cho xe đi ngược chiều tại nơi đường hẹp, đường dốc, có chướng ngại vật | 200.000–400.000 đồng | điểm h khoản 1 Điều 7 |
| Dừng xe, đỗ xe trong phạm vi hành lang an toàn đường sắt, nơi đường bộ giao cắt đường sắt | 400.000–600.000 đồng | điểm e khoản 2 Điều 7 |
| Không quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn mà gây tai nạn | 10–14 triệu đồng, trừ 10 điểm | điểm a khoản 10, điểm d khoản 13 Điều 7 |
Nghị định 168/2024/NĐ-CP (hiệu lực 1/1/2025): Điều 6 (ô tô), Điều 7 (xe mô tô, xe gắn máy); đã sửa đổi bởi Nghị định 238/2026/NĐ-CP (hiệu lực 15/8/2026). Nghị định 238/2026 chỉ bổ sung câu chữ ở một số điểm (đã ghi trong bảng), không đổi các mức phạt trên. Đối chiếu ngày 28/10/2026.
Đang đi xe máy, sắp học ô tô? Cùng lỗi không nhường đường khi ra đường ưu tiên, người lái ô tô bị phạt 4–6 triệu đồng và trừ 2 điểm, gấp khoảng 2 lần xe máy. Lái ô tô vi phạm còn bị trừ điểm trên giấy phép lái xe ở nhiều lỗi hơn.
Biển hay nhầm khi thi và khi lái
- Biển W.207 (tam giác đỉnh lên, nét đậm là đường của mình) đặt trên đường ưu tiên; biển W.208 (tam giác ngược) đặt trên đường không ưu tiên. Gặp W.208 thì nhường đường.
- Biển W.205 "Đường giao nhau" (các nhánh nét bằng nhau) là giao nhau của đường cùng cấp: áp dụng quy tắc nhường xe đến từ bên phải.
- Biển W.204 "Đường hai chiều" báo đoạn đi chung hai chiều phía trước; biển W.234 "Giao nhau với đường hai chiều" đặt trên đường một chiều.
- Biển W.210 (có rào chắn, hình hàng rào) và W.211 (không rào chắn, hình đầu tàu) đặt từ xa; biển chữ thập W.242 đặt ngay chỗ giao.
Hỏi đáp
Câu hỏi hay gặp về biển báo nguy hiểm và cảnh báo
Ôn tiếp: tra 148 hình biển báo trong 600 câu, 60 câu điểm liệt.
Biển báo nguy hiểm có hình gì, màu gì?
Theo khoản 11.3 Điều 11 và khoản 29.1 Điều 29 QCVN 41:2024, biển báo nguy hiểm và cảnh báo chủ yếu là tam giác đều ba đỉnh lượn tròn, viền đỏ, nền vàng, hình vẽ đen, đỉnh hướng lên. Riêng biển W.208 "Giao nhau với đường ưu tiên" là tam giác ngược (đỉnh hướng xuống).
Có bao nhiêu biển báo nguy hiểm?
Phụ lục C QCVN 41:2024 có 84 mã biển báo nguy hiểm và cảnh báo, từ W.201a đến W.247. Nhiều mã là các kiểu của cùng một biển, ví dụ W.207 "Giao nhau với đường không ưu tiên" có 11 kiểu từ W.207a đến W.207l.
Gặp biển báo nguy hiểm người lái xe phải làm gì?
Điều 27 QCVN 41:2024: khi gặp biển báo nguy hiểm và cảnh báo, người tham gia giao thông phải giảm tốc độ đến mức cần thiết, chú ý quan sát và chuẩn bị sẵn sàng xử lý những tình huống có thể xảy ra để phòng ngừa tai nạn.
Biển báo tam giác ngược có ý nghĩa gì?
Biển tam giác ngược là biển W.208 "Giao nhau với đường ưu tiên", đặt trên đường không ưu tiên. Xe đi trên đường có biển này phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên khi qua nơi giao nhau (trừ xe ưu tiên theo quy định). Có thể kèm biển phụ S.506b khi đường ưu tiên đổi hướng.
Biển báo nguy hiểm đặt cách chỗ nguy hiểm bao xa?
QCVN 41:2024 (khoản 30.1, 30.2) quy định biển đặt trước nơi định báo một khoảng phù hợp với tốc độ và thực tế, thống nhất trên cả đoạn có tốc độ như nhau. Nếu đặt xa hay gần hơn thì có biển phụ S.502 ghi khoảng cách, ví dụ "150 m".
Biển "Giao nhau với đường sắt có rào chắn" và "không có rào chắn" khác nhau thế nào?
Biển W.210 (có rào chắn) có hình hàng rào; biển W.211 (không có rào chắn, không người điều khiển) có hình đầu tàu. Ngay tại chỗ giao không có người gác thì có thêm biển chữ thập W.242a (một cặp ray) hoặc W.242b (từ hai cặp ray). Câu 373, 374 bộ 600 câu hỏi đúng hai biển này.
Đề thi có bao nhiêu câu về biển báo nguy hiểm?
Chương V bộ 600 câu có 55 câu về biển nguy hiểm và cảnh báo (44 hình), chủ yếu từ câu 367 đến 425. Đề hạng B có 9 câu biển báo và vạch kẻ đường trong 30 câu (Công văn 2262/CSGT-P5, áp dụng đến hết 28/2/2027).
Thuộc biển trên giấy rồi, ra đường có nhận ra kịp không?
Lớp gần nhà, đúng ca rảnh, rõ tổng chi phí. Lái Chuẩn tư vấn trường có giấy phép, báo rõ tên trường, giấy phép, sân tập trước khi bạn đóng tiền. Lái Chuẩn là đơn vị tư vấn – kết nối, không trực tiếp đào tạo.
Nguồn và văn bản dùng trong trang
- QCVN 41:2024/BGTVT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ, ban hành kèm Thông tư 51/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024, hiệu lực 1/1/2025 (Công báo số 1359–1368 ngày 19/12/2024): Điều 11, Điều 27–30 và Phụ lục C. Tra ngày 28/10/2026: còn hiệu lực, chưa có văn bản sửa đổi.
- Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 (hiệu lực 1/1/2025), Điều 6 (người lái ô tô), Điều 7 (người lái xe mô tô, xe gắn máy): mức phạt, trừ điểm; Nghị định 238/2026/NĐ-CP ngày 26/6/2026 (hiệu lực 15/8/2026) sửa đổi, bổ sung.
- Hình màu: tệp vẽ Wikimedia Commons theo quy chuẩn Việt Nam (phạm vi công cộng); biển ghi "ảnh xám" dùng hình cắt từ Công báo.
- Sách "600 câu hỏi dùng cho sát hạch lái xe cơ giới đường bộ", Cục Cảnh sát giao thông – Bộ Công an, 2025: số câu chương V; Công văn 2262/CSGT-P5 ngày 7/5/2025 (cơ cấu đề, áp dụng đến hết 28/2/2027).