Học cabin mô phỏng lái xe là gì? 2 giờ bắt buộc, học gì và có mất tiền riêng không

Cabin học lái là thiết bị mô phỏng buồng lái ô tô, gồm ghế, vô lăng, bàn đạp, cần số và màn hình hiển thị đường phía trước cùng gương chiếu hậu. Học viên ngồi tập thao tác lái trong phòng trước khi lái xe thật. Đây là phần bắt buộc của chương trình thực hành hạng B và C1: 2 giờ cho mỗi học viên (Thông tư 14/2025/TT-BXD, Điều 6 khoản 1, sửa bởi Thông tư 17/2026/TT-BXD).

Có. Mỗi học viên học tối thiểu 2 giờ cabin, như nhau ở hạng B số tự động, B số sàn và C1. Trường dùng kết quả học cabin cùng dữ liệu DAT để xét hoàn thành khóa, nên cần học đủ giờ cabin trước khi xét hoàn thành khóa (Thông tư 14/2025/TT-BXD, Điều 6 khoản 1 và Điều 30 khoản 1 điểm k, sửa bởi Thông tư 17/2026/TT-BXD).

Thường là không. Biểu phí nhà nước (Thông tư 154/2025/TT-BTC) không có khoản cabin; cabin thuộc chương trình đào tạo nên thường đã nằm trong học phí của trường. Hợp đồng mẫu của trường trong mạng lưới Lái Chuẩn ghi cabin trong chương trình học, học phí chỉ loại trừ chi phí ngoài chương trình. Vì “phí cabin” tách riêng là khoản phát sinh từng bị học viên phản ánh, hãy đề nghị trường ghi rõ trong báo giá trước khi đóng tiền.

Cabin là 2 giờ thực hành trên thiết bị có vô lăng, bàn đạp, cần số. Phần mềm mô phỏng tình huống giao thông là 4 giờ thuộc phần lý thuyết, học trên phần mềm mô phỏng 120 tình huống (danh mục ở Phụ lục XXVIII Thông tư 14/2025/TT-BXD, bổ sung bởi Thông tư 17/2026/TT-BXD). Kiểu “xem video, bấm phím khi nhận ra nguy hiểm” là thể thức thi mô phỏng cũ, đã bỏ với ô tô từ 1/7/2026. Bài kiểm tra hoàn thành khóa hiện nay gồm 10 tình huống, mỗi tình huống chấm 4 ý, mỗi ý 0,25 điểm (tên tình huống, dấu hiệu nhận biết gián tiếp, dấu hiệu nhận biết trực tiếp, phương án xử lý), đạt từ 5,0 điểm; văn bản không ghi làm trên máy hay trả lời trực tiếp, hình thức làm bài do trường tổ chức. Cả hai đều nằm trong chương trình học (Thông tư 14/2025/TT-BXD, Điều 6 khoản 1, sửa bởi Thông tư 17/2026/TT-BXD).

Không. Từ 1/7/2026, sát hạch lái xe ô tô còn 3 phần theo thứ tự: lý thuyết, sa hình, đường trường; phần thi mô phỏng đã bỏ (Thông tư 108/2026/TT-BCA, Điều 4, Điều 41). Tuy vậy, khi kiểm tra hoàn thành khóa ở trường, học viên vẫn làm bài mô phỏng tình huống giao thông: 10 tình huống, mỗi tình huống chấm 4 ý × 0,25 điểm, đạt từ 5,0 điểm trên thang 10 (Thông tư 14/2025/TT-BXD, Điều 6 khoản 4 và Phụ lục XXVIII, sửa bởi Thông tư 17/2026/TT-BXD).

Cabin là giờ thực hành nên học tập trung tại cơ sở đào tạo (Thông tư 14/2025/TT-BXD, Điều 4 khoản 2). Ở trường trong mạng lưới Lái Chuẩn, buổi cabin 2 giờ nằm sau buổi lý thuyết tập trung và trước phần chạy đường trường; học viên tự túc phương tiện đến trường, giáo viên có thể đưa đón nếu tiện đường. Lịch cụ thể tùy từng trường và từng khóa.

Không. Chương trình quy định riêng từng phần thực hành: hạng B số tự động 34 giờ sân, 24 giờ đường, 2 giờ cabin; B số sàn 34, 40 và 2 giờ; C1 35, 48 và 2 giờ. Quãng đường lái trên đường theo dõi bằng DAT là 710 km, 810 km và 825 km (Thông tư 14/2025/TT-BXD, Điều 6 khoản 1, sửa bởi Thông tư 17/2026/TT-BXD). Cabin chỉ giúp làm quen thao tác trước khi lái xe thật.

Người khuyết tật bàn chân phải, tay phải hoặc tay trái được thay giờ cabin bằng học trên xe tập lái (Thông tư 14/2025/TT-BXD, Điều 11). Người khuyết tật điều khiển ô tô số tự động có kết cấu phù hợp được cấp bằng hạng B (Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, Điều 57 khoản 2). Nên báo trước với trường để được xếp xe tập phù hợp.