Cách ghép xe ngang, ghép xe dọc B2: mốc canh tham khảo từng bước

Cách ghép xe ngang dọc B2 (nay là hạng B): hai bài gồm 4 bước giống nhau: tiến qua ô rồi dừng, lùi và đánh lái đưa đuôi xe vào ô, trả lái cho thân xe thẳng, dừng trong ô khi có tín hiệu kết thúc rồi tiến ra; mỗi bài tối đa 2 phút, bánh xe không đè vạch. Điểm khác là ô dọc nằm vuông góc với đường, ô ngang song song mép đường và chỉ rộng hơn xe khoảng 0,4 m. Văn bản không quy định "mốc canh": mốc là điểm trên xe bạn tự căn với vạch, khác nhau theo từng loại xe, nên chỉ học được chính xác trên đúng xe thi.

Thi bằng B còn ghép xe ngang, ghép xe dọc không?

Còn cả hai. Hạng B số tự động (gồm ô tô điện) và B số sàn thi 11 bài sa hình, trong đó bài 7 ghép xe dọc và bài 8 ghép xe ngang (Thông tư 12/2025/TT-BCA Phụ lục IV mục C.I, áp dụng đến hết 28/2/2027). Thông tư 108/2026/TT-BCA Phụ lục III mục B.I, áp dụng từ 1/3/2027, vẫn giữ cả hai bài với hạng B. Hạng C1 thi 10 bài, chỉ có ghép dọc. Tin "đã bỏ bài ghép ngang" là không đúng; xem thêm bài thi sa hình có bỏ bài ghép ngang không.

"B2" là tên hạng cũ. Từ 1/1/2025, người học mới thi hạng B; cụm "ghép xe B2" người ta vẫn tìm chính là hai bài này của hạng B. Từ 1/7/2026, sa hình được chấm bằng thiết bị tự động kết hợp chấm trực tiếp, không có sát hạch viên ngồi trên xe (điểm c khoản 2 Điều 4 Thông tư 108/2026/TT-BCA).

Yêu cầu chung của hai bài theo văn bản:

• Đi đúng hình của hạng xe thi; bánh xe không đè vạch giới hạn hình.
• Giữ động cơ hoạt động liên tục; vòng tua máy không quá 4.000 vòng/phút; tốc độ không quá 24 km/h với hạng B (20 km/h với C1).
• Dừng đúng vị trí đỗ, hoàn thành bài trong 2 phút, rồi tiến ra qua vạch kết thúc sang bài sau.

Ô ghép xe dọc, ghép xe ngang rộng bao nhiêu?

Kích thước ô tính theo chính chiếc xe thi. QCVN 15:2026/BCA về trung tâm sát hạch (ban hành theo Thông tư 107/2026/TT-BCA) gọi a là chiều dài, b là chiều rộng toàn bộ của xe sát hạch, rồi cho công thức:

Xe 4,2 × 1,6 m là cỡ nhỏ nhất của xe sát hạch hạng B (dài từ 4,2 m, rộng từ 1,6 m, mục 2.2.5); xe thi ở mỗi trung tâm thường lớn hơn, ô cũng lớn theo. Hình được thi công với sai số cho phép 5%; dùng chung hình cho nhiều loại xe thì sai lệch không quá 10% (mục 2.1.12).

Phép tính này giải thích vì sao nhiều người thấy ghép ngang khó hơn: ô dài hơn xe tới 2,1 m nên dễ "vào" được, nhưng hai bên chỉ còn khoảng 0,2 m, lệch góc một chút là bánh sau hoặc bánh trước chạm vạch. Ghép dọc thì phải xoay xe gần 90 độ trong khoảng khống chế khoảng 5 m.

Cách ghép dọc B2 (ghép xe dọc) từng bước thế nào?

Ghép dọc B2, nay là bài 7 hạng B, là lùi xe vuông góc vào ô nằm bên phải đường. Bốn bước theo văn bản và cách làm phổ biến:

1. Tiến vào khoảng khống chế, qua ô rồi dừng. Đi chậm, giữ thân xe song song mép đường, tiến qua cửa ô đến chỗ bắt đầu lùi rồi dừng hẳn.
2. Lùi và đánh lái về phía ô. Vào số lùi, cho xe đi thật chậm, đánh lái để đuôi xe hướng vào cửa ô. Quan sát hai gương chiếu hậu để bánh sau không chạm hai vạch cửa ô.
3. Trả lái khi thân xe thẳng với ô, lùi tiếp. Khi thân xe đã song song hai vạch dọc của ô, trả lái cho bánh thẳng rồi lùi vào sâu.
4. Dừng khi có tín hiệu kết thúc, rồi tiến ra. Toàn bộ thân xe nằm trong ô và có tín hiệu báo kết thúc thì dừng, chuyển số tiến, ra khỏi ô theo đường của hình, qua vạch kết thúc bài.

Các bước, bảng lỗi và câu hỏi riêng của bài này có ở trang bài 7 ghép xe dọc.

Cách ghép ngang B2 (ghép xe ngang) từng bước thế nào?

Ghép ngang B2, nay là bài 8 hạng B, là lùi xe vào ô song song với mép đường, giống đỗ xe sát lề ngoài phố. Bốn bước:

1. Tiến qua ô rồi dừng. Giữ xe song song và cách đều mép đường phía ô, tiến qua ô đến vị trí bắt đầu lùi rồi dừng hẳn.
2. Lùi, đánh lái về phía ô. Lùi chậm, đánh lái để đuôi xe đi chéo vào ô; quan sát gương phía ô để bánh sau không đè vạch.
3. Đánh lái ngược lại. Khi đuôi xe đã vào sâu, đánh lái về phía ngược lại để đầu xe vào theo, thân xe thẳng dần với mép đường.
4. Dừng khi có tín hiệu kết thúc, rồi tiến ra. Toàn bộ thân xe trong ô và có tín hiệu kết thúc thì dừng, tiến ra theo đường của hình, qua vạch kết thúc bài.

Chi tiết bài 8 và bảng lỗi xem ở trang bài 8 ghép xe ngang. Ra phố, nguyên lý giống nhưng không có vạch và cảm biến, nên cần quan sát nhiều hơn; xem bài đỗ xe ghép ngang ngoài phố.

Mốc canh là gì, vì sao bài này không ghi mốc cụ thể?

Mốc canh là cách người lái lấy một điểm cố định trên xe (mép gương, cột kính, nắp ca-pô, tay nắm cửa) căn với một vạch trên sân để biết lúc nào dừng, lúc nào đánh lái, lúc nào trả lái. Mốc không có trong văn bản nào. Cùng một bài nhưng mốc thay đổi khi:

• Xe thi dài, rộng khác nhau, nên ô ở mỗi trung tâm cũng khác (công thức ở trên tính theo chính xe thi).
• Bạn chỉnh ghế cao, thấp, xa, gần khác nhau, điểm nhìn qua gương và kính thay đổi.
• Gương chiếu hậu chỉnh mỗi lần một khác.

Vì vậy Ban biên tập không chép các mốc kiểu "thấy gì ở đâu thì đánh hết lái" từ trang khác về đây: áp sai xe là sai mốc. Cách học mốc an toàn:

1. Hỏi giáo viên mốc trên đúng loại xe bạn sẽ thi, hoặc thuê xe chip ở sân thi để tập (xem bài thuê xe chip tập sa hình).
2. Mỗi lần lên xe chỉnh ghế, gương về đúng vị trí đã quen trước khi xuất phát.
3. Tập chậm đến khi mỗi lượt đều vào ô không đè vạch, rồi mới tập tăng tốc để kịp 2 phút.
4. Ghi lại mốc của mình (chụp ảnh từ ghế lái khi được phép) để ôn trước ngày thi.

Ghép xe ngang B1 (số tự động) và B2 (số sàn) khác gì?

Cách ghép xe ngang B1 cũ, nay là hạng B số tự động, giống hệt B2 về bài thi: văn bản chấm hai loại xe giống nhau: cùng hình, cùng 2 phút, cùng bảng lỗi. Khác biệt nằm ở cách giữ xe đi thật chậm:

• Số sàn: phải phối hợp côn để xe bò chậm mà không chết máy. Mỗi lần chết máy trong sa hình bị trừ 5 điểm. Cách dùng côn đọc thêm ở bài cách lái xe số sàn.
• Số tự động: không có côn, nên không chết máy vì côn; khi ở số R và nhả phanh, xe thường tự lăn chậm, tốc độ chủ yếu điều khiển bằng chân phanh. Vào số phải đạp phanh hết hành trình (câu 207 bộ 600 câu).

Với cả hai loại xe, đừng dùng ga để lùi nhanh cho kịp giờ: quá 2 phút chỉ bị trừ 5 điểm, còn để một phần thân xe ngoài ô khi kết thúc là bị đình chỉ.

Ghép xe hay mất điểm ở đâu?

Theo Thông tư 12/2025/TT-BCA Phụ lục IV mục C.I (giữ ở Thông tư 108/2026 từ 1/3/2027), các lỗi của bài ghép xe:

Ngoài ra còn các lỗi chung cả sân: chết máy trừ 5 điểm mỗi lần, quá tốc độ cứ 3 giây trừ 1 điểm, tổng thời gian quá 18 phút cứ 3 giây trừ 1 điểm. Lỗi "không có tín hiệu kết thúc" thường do thân xe chưa nằm đúng vị trí mà thiết bị chấm nhận biết, ví dụ vào chưa đủ sâu hoặc còn lệch. Các lỗi hay gặp ở cả 11 bài xem bài mẹo thi sa hình B2.

Đã có bằng nhưng vẫn ngại lùi đỗ, hoặc muốn tập thêm trước kỳ thi lại? Lớp bổ túc tay lái có giáo viên ngồi cạnh để tập riêng bài lùi, ghép xe. Toàn bộ 11 bài sa hình xem ở trang thi sa hình ô tô.