Sa hình 2027: ô tô từ 1/3/2027 thay đổi gì theo TT 108/2026?

Sa hình 2027 không đổi bài: từ 1/3/2027, hạng B vẫn thi 11 bài, thang 100 điểm, đạt 80, trong 18 phút (Phụ lục III Thông tư 108/2026/TT-BCA). Thay đổi nằm ở đoạn đường nối giữa các bài: rẽ hoặc chuyển làn không bật xi nhan bị trừ 5 điểm mỗi lần, dừng xe sai vị trí bị trừ 5 điểm mỗi lần. Ngoài ra, cách chấm đổi thành thiết bị tự động kết hợp chấm trực tiếp, và từ 1/1/2027 thí sinh phải nhận diện trên thiết bị định danh điện tử khi nhận xe.

Từ 1/3/2027, sa hình ô tô áp dụng quy định nào?

Từ 1/3/2027, phần thi sa hình (văn bản gọi là "sát hạch thực hành lái xe trong hình") theo Thông tư 108/2026/TT-BCA. Thông tư này có hiệu lực từ 1/7/2026, nhưng nội dung sát hạch lý thuyết, sa hình và đường trường theo khoản 4 Điều 4 chỉ "áp dụng từ ngày 01 tháng 3 năm 2027" (khoản 2 Điều 41). Trong khoảng giữa, Phụ lục IV mục C của Thông tư 12/2025/TT-BCA, tức bảng lỗi sa hình cũ, vẫn còn hiệu lực đến hết 28/2/2027 (khoản 6 Điều 41).

Mốc tính theo ngày bạn thi, không theo ngày bạn nhập học. Ai thi sa hình ngày 27/2/2027 vẫn theo bảng cũ; ai thi ngày 2/3/2027 theo bảng mới.

Thi sa hình mới 2027 có thêm hay bỏ bài nào không?

Không thêm, không bỏ. Phụ lục III Thông tư 108/2026/TT-BCA giữ nguyên 11 bài liên hoàn cho hạng B số tự động (gồm ô tô điện) và B số sàn, cùng tên và số thứ tự như trước (điểm 2.2.1):

1. Xuất phát;
2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ;
3. Dừng và khởi hành xe ngang dốc;
4. Qua vệt bánh xe và đường vòng vuông góc;
5. Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông;
6. Qua đường vòng quanh co;
7. Ghép xe dọc vào nơi đỗ;
8. Ghép xe ngang vào nơi đỗ;
9. Tạm dừng ở chỗ có đường sắt chạy qua;
10. Thay đổi số trên đường bằng;
11. Kết thúc.

Từ bài 2 đến bài 10 vẫn đi theo thứ tự phù hợp với diện tích từng sân, nên mỗi trung tâm sát hạch có thể xếp bài khác nhau. Hạng C1 vẫn 10 bài, chỉ có bài ghép xe dọc.

Các phần "yêu cầu chung" cũng giữ nguyên: thời gian 18 phút với hạng B; động cơ không quá 4.000 vòng/phút; xe hạng B chạy không quá 24 km/h (trừ bài thay đổi số); tình huống nguy hiểm xuất hiện ngẫu nhiên, không phanh trong 3 giây, không bật đèn khẩn cấp trong 5 giây hoặc không tắt trước khi đi tiếp thì trừ 10 điểm mỗi lỗi (điểm 2.2.3). Thang điểm vẫn 100, đạt từ 80 điểm. Câu hỏi về bài ghép ngang có bài riêng: thi sa hình có bỏ bài ghép ngang không.

Lỗi mới trong sa hình từ 1/3/2027 là gì?

Có hai lỗi mới, đều nằm ngoài khu vực các bài, tức đoạn đường bạn chạy để nối từ bài này sang bài kia. Văn bản viết: "Trong sân sát hạch, ngoài khu vực các bài sát hạch, nếu xe chuyển hướng rẽ hoặc chuyển làn đường thí sinh phải bật đèn xi nhan theo hướng di chuyển, nếu không thực hiện mỗi lần trừ 05 điểm; nếu dừng xe tại các vị trí không đúng quy định, mỗi lần trừ 05 điểm" (điểm 2.2.3 Phụ lục III Thông tư 108/2026/TT-BCA).

Vì sao đáng lo? Với thang 100, đạt 80, bạn chỉ có 20 điểm "dư". Quên xi nhan bốn lần trên đoạn nối là mất đủ 20 điểm, chưa tính lỗi trong bài. Trước đây nhiều người chỉ tập kỹ từng bài; từ 1/3/2027, cần tập cả đoạn đường giữa các bài.

Ví dụ cách điểm hao dần theo bảng lỗi mới: chết máy một lần ở bài dốc (−5), bánh xe đè vạch ở bài vệt bánh xe (−5), rồi quên xi nhan hai lần trên đoạn nối (−10). Tổng còn 80 điểm, vừa đủ đạt. Chỉ cần thêm một lần dừng sai chỗ (−5) là còn 75 và bị đình chỉ ở bài kết thúc vì dưới 80 điểm. Trước 1/3/2027, cũng các lỗi đó trừ đi hai lần quên xi nhan ở đoạn nối thì bạn còn 90 điểm.

"Chấm điểm trực tiếp" và nhận diện thí sinh trong sa hình là gì?

Thông tư 108/2026/TT-BCA ghi sa hình hạng B, C1, C, D1, D2, D được sát hạch "bằng phương pháp sử dụng thiết bị chấm điểm tự động kết hợp với chấm điểm trực tiếp; không bố trí sát hạch viên ngồi trên xe sát hạch" (điểm c khoản 2 Điều 4). Quy định cũ chỉ dùng thiết bị chấm tự động. Văn bản không mô tả chi tiết sát hạch viên chấm trực tiếp những nội dung nào.

Về nhân sự, mỗi kỳ sa hình bố trí tối thiểu một sát hạch viên ở phòng điều hành và một ở khu vực sắp xếp xe (Phụ lục III mục B.I điểm 1). Sát hạch viên đình chỉ bài thi khi thí sinh lái xe lên bó vỉa, gây tai nạn hoặc không đi đúng trình tự các bài.

Về nhận diện, khi nhận xe sát hạch, thí sinh "thực hiện nhận diện trên thiết bị, phần mềm ứng dụng định danh và xác thực điện tử" (Phụ lục III điểm 2.1). Phần nhận diện này áp dụng từ 1/1/2027 (khoản 5 Điều 41), sớm hơn bảng lỗi mới hai tháng. Trước đó, sát hạch viên đối chiếu giấy tờ tùy thân như cũ.

Lưu ý: điểm c khoản 2 Điều 4 Thông tư 108 có hiệu lực từ 1/7/2026, trong khi khoản 1–3 Điều 4 Thông tư 12/2025 vẫn còn hiệu lực đến hết 28/2/2027. Vì hai văn bản chồng mốc, ngày bắt đầu "chấm trực tiếp" ở từng trung tâm nên hỏi lại trung tâm sát hạch hoặc cơ sở đào tạo trước ngày thi.

Bảng lỗi từng bài sa hình cũ và mới khác nhau chỗ nào?

Gần như không khác. Ban biên tập đã so từng dòng bảng lỗi của 11 bài giữa Thông tư 12/2025/TT-BCA (Phụ lục IV mục C) và Thông tư 108/2026/TT-BCA (Phụ lục III): mức trừ và lỗi bị đình chỉ giữ nguyên ở 10 bài; riêng bài 5 có thay đổi về câu chữ.

Về bài 5: văn bản mới tự ghi hai con số khác nhau (1.000 mm ở cột yêu cầu, 500 mm ở cột các bước), mức trừ "quá vạch hoặc chưa tới vạch −5" không đổi. Cách an toàn là vẫn tập dừng sát vạch, trong khoảng 500 mm. Văn bản mới còn ghi: đèn vàng mà xe đã qua vạch dừng thì được đi tiếp, chưa tới vạch thì phải dừng. Xem cách đi bài này ở trang bài 5: qua ngã tư có đèn tín hiệu.

Từ 1/3/2027, lý thuyết và đường trường đổi gì so với sa hình?

Đổi nhiều hơn sa hình: lý thuyết hạng B tăng lên 50 câu, 33 phút, đạt 45; đường trường từ 4 bài trên tối thiểu 2 km thành 12 bài trên tối thiểu 5 km (Phụ lục III Thông tư 108/2026/TT-BCA). Sa hình nằm giữa hai phần này, nên muốn tới được sa hình bạn phải qua lý thuyết, và đạt sa hình rồi mới được thi đường trường (điểm b khoản 2 Điều 12).

Điểm chung của ba phần mới là đòi hỏi thói quen lái như ngoài đường thật. Mười hai bài đường trường có chuyển hướng rẽ trái, rẽ phải, quay đầu, tránh xe ngược chiều, nhường người đi bộ, xử lý từ đường nhánh ra đường chính (Phụ lục III mục 4.4). Đó cũng là những chỗ cần bật xi nhan và chọn đúng chỗ dừng, giống hai lỗi mới ở đoạn nối trong sân sa hình. Tập xi nhan thành phản xạ ngay từ buổi sa hình đầu tiên vì vậy có lợi cho cả hai phần.

Ở đường trường mới, trừ bài 1 (kiểm tra an toàn xe và xuất phát) và bài 12 (mở cửa xe và kết thúc), các bài còn lại có thể làm nhiều lần, không theo thứ tự, tùy tình huống trên đoạn đường thi. Cách tập từng tình huống có ở bài đường trường 2027: vòng xuyến, nhập làn; còn đang cân nhắc thi trước hay sau mốc, đọc bài nên thi trước hay sau 1/3/2027.

Đang học lái, nên chuẩn bị gì cho sa hình 2027?

Trước hết, hỏi trường dự kiến ngày kiểm tra hoàn thành khóa để biết mình thi trước hay sau 1/3/2027. Khóa học do trường lập không quá 90 ngày (điểm a khoản 2 Điều 6 Thông tư 14/2025/TT-BXD), cộng thêm thời gian chờ lịch thi; vì vậy khóa nhập học từ khoảng tháng 12/2026 trở đi nhiều khả năng thi sau mốc. Đây là ước tính, không phải lịch cố định.

Nếu bạn thi sau 1/3/2027, khi tập sa hình nên thêm ba thói quen:

1. Xi nhan ở mọi chỗ rẽ và chuyển làn, kể cả trên đoạn nối giữa các bài, không chỉ trong bài.
2. Không dừng giữa đoạn nối. Chỉ dừng ở vạch dừng của bài (người đi bộ, dốc, ngã tư, đường sắt) hoặc khi gặp tình huống nguy hiểm.
3. Chạy thử cả vòng sân theo đúng thứ tự bài của trung tâm nơi bạn thi, vì thứ tự bài 2–10 mỗi sân một khác.

Nếu bạn trượt sa hình trước 1/3/2027 và thi lại từ ngày đó, phần thi lại sẽ theo quy định mới: "từ ngày 01 tháng 3 năm 2027 phải dự sát hạch lại nội dung chưa đạt theo quy định của Thông tư này" (khoản 2 Điều 42). Thủ tục thi lại có ở trang thi lại bằng lái xe; trường hợp trượt sát mốc được giải thích riêng ở bài trượt trước 1/3/2027, thi lại theo đề nào.

Ôn lại cách đi từng bài ở trang 11 bài thi sa hình. Nếu chưa đăng ký học, xem lịch khai giảng để chọn khóa có ngày thi phù hợp với bạn.