Lý thuyết bằng C, C1: đề 35 câu (C1), 40 câu (C), cách ôn 600 câu, thi thử

Người tìm "lý thuyết bằng C" hôm nay, nếu học mới, sẽ thi hạng C1: đến hết 28/2/2027 đề có 35 câu, làm trong 22 phút, đạt khi đúng từ 32 câu và không sai câu điểm liệt (Thông tư 12/2025/TT-BCA Phụ lục IV). Bạn ôn cùng bộ 600 câu như hạng B, chỉ là mỗi đề rút nhiều hơn 5 câu. Từ 1/3/2027, đề C1 đổi sang 60 câu, 40 phút, đạt 54 (Thông tư 108/2026/TT-BCA Phụ lục III).

Thi lý thuyết bằng C, C1 bao nhiêu câu, đạt bao nhiêu?

Đến hết 28/2/2027, đề lý thuyết hạng C1 có 35 câu, thời gian 22 phút, đạt khi đúng từ 32 câu. Mỗi câu 1 điểm. Trong đề có 1 câu điểm liệt: chọn sai câu này là trượt phần lý thuyết dù tổng điểm đủ 32 (Thông tư 12/2025/TT-BCA Phụ lục IV mục A).

Thông tư 108/2026/TT-BCA có hiệu lực từ 1/7/2026, nhưng khoản 6 Điều 41 giữ nguyên cấu trúc đề của Thông tư 12/2025 đến hết 28/2/2027. Đề mới chỉ áp dụng từ 1/3/2027 (khoản 2 Điều 41); những gì đổi ở đề mới có trong bài đề lý thuyết 50 câu từ 1/3/2027.

Để có biên độ an toàn, nên ôn đến khi thi thử đề C1 thường xuyên đúng 33–35 câu, chứ không dừng ở mức vừa đủ 32. Đề C1 chỉ cho sai tối đa 3 câu, mà đề nào cũng có 10 câu sa hình và 10 câu biển báo, hai nhóm hay mất điểm khi đọc vội.

"Bằng C" bây giờ là C1 hay C?

Nếu bạn chưa có bằng ô tô tải và muốn học mới, bạn học hạng C1. Hạng C hiện nay chỉ cấp qua đào tạo nâng hạng (khoản 5 Điều 60 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024). Nhiều người vẫn gõ "bằng C" vì đó là tên quen của bằng tải cũ, nhưng từ 1/1/2025 phạm vi các hạng đã chia lại.

• Hạng C1: ô tô tải, ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 3.500 kg đến 7.500 kg, kéo rơ moóc đến 750 kg, và lái được xe hạng B (điểm đ khoản 1 Điều 57). Tuổi tối thiểu 18 (điểm b khoản 1 Điều 59); bằng có thời hạn 10 năm (khoản 5 Điều 57).
• Hạng C mới: ô tô tải, ô tô chuyên dùng trên 7.500 kg, lái được cả xe hạng B và C1. Tuổi tối thiểu 21, chỉ học nâng hạng.
• Bằng C cũ (cấp trước 1/1/2025): lái xe tải từ 3.500 kg trở lên. Khi đổi, bằng này giữ hạng C, kèm chứng chỉ điều khiển máy kéo trên 3.500 kg (điểm g khoản 3 Điều 89). Còn bằng B2 cũ đổi được sang B hoặc C1 (điểm e khoản 3 Điều 89).

Vì vậy C1 chỉ thay một phần bằng C cũ: C1 phủ dải tải đến 7,5 tấn, còn xe trên 7,5 tấn cần hạng C. Muốn biết chi tiết từng loại xe, xem trang hạng C1 và bằng B2 cũ lái được xe gì; còn phân vân học C hay C1, đọc bài học bằng C hay C1. Phần thực hành C1 (xe thi, 10 bài sa hình, đường trường) khác hạng B ở đâu có trong bài thi sát hạch hạng C1 khác hạng B.

Đề lý thuyết C1 khác đề hạng B ở đâu?

Khác ở số câu rút từ mỗi nhóm, không khác ở bộ câu hỏi. Hạng B, C1, C và các hạng ô tô lớn hơn đều dùng cả 600 câu, gồm 60 câu điểm liệt (Công văn 2262/CSGT-P5 mục I.2). Không có câu nào "riêng cho C1" trong bộ hiện hành; câu về xe tải, như biển cấm ô tô tải hay cấm ô tô tải vượt, người học B cũng phải ôn.

Máy rút 35 câu theo cơ cấu ở mục II Công văn 2262:

Cột "số câu trong bộ 600" đã tách 60 câu điểm liệt ra khỏi các chương I, II, III, vì câu điểm liệt của đề được rút riêng từ 60 câu đó. Nhìn bảng sẽ thấy: 20 trên 35 câu là biển báo và sa hình, 10 câu là quy định chung. Ba nhóm này quyết định bạn đỗ hay trượt.

Học lý thuyết bằng C1 thế nào, mẹo thi lý thuyết ra sao?

Đi theo thứ tự: thuộc 60 câu điểm liệt trước, rồi ôn theo nhóm, cuối cùng thi thử đủ 35 câu bấm giờ. Cách này khớp với cách máy rút đề.

1. Tuần đầu: 60 câu điểm liệt. Mỗi đề C1 chắc chắn có 1 câu trong nhóm này, sai là trượt. Ôn theo 6 chủ đề ở trang 60 câu điểm liệt, đến khi làm lại không sai câu nào.
2. Biển báo (185 câu) và sa hình (115 câu). Hai nhóm chiếm 20 câu của đề C1. Học biển theo nhóm (cấm, nguy hiểm, hiệu lệnh, chỉ dẫn), học sa hình theo thứ tự nhường đường. Mẹo gom nhóm có trong bài mẹo nhớ 600 câu theo nhóm.
3. Quy định chung (10 câu trong đề). Đây là nhóm đề C1 hỏi nhiều hơn đề B 2 câu. Chú ý các câu về tốc độ, khoảng cách, tải trọng, chở hàng, vì người lái xe tải gặp đúng những tình huống này khi ra đường.
4. Kỹ thuật lái, cấu tạo, văn hóa (4 câu). Ít câu nhưng ngắn và dễ nhớ. Đề C1 có 2 câu kỹ thuật lái, gấp đôi đề B.
5. Ôn ngay câu sai. Ghi lại câu làm sai, ôn lại trong ngày và vài ngày sau, đừng chỉ làm đề mới liên tục.

Đừng xem nhẹ lý thuyết chỉ vì "đã có bằng B rồi". Báo Tiền Phong (25/9/2026) kể trường hợp một thí sinh hạng C1 trượt lý thuyết tới 10 lần. Mỗi lần thi lại lý thuyết ô tô nộp 100.000 đồng (Thông tư 154/2025/TT-BTC) và phải chờ kỳ sát hạch sau.

Nếu đã học hạng B cách đây vài năm, bạn vẫn nên ôn lại từ đầu: bộ 600 câu hiện hành áp dụng từ 1/6/2025 và từ 1/1/2025 nhiều quy tắc đã đổi theo luật mới.

Thi thử lý thuyết bằng C, hạng C1 ở đâu?

Trên trang thi thử lý thuyết của Lái Chuẩn, chọn hạng C1. Đề có 35 câu, đồng hồ 22 phút, rút đúng cơ cấu nhóm theo Công văn 2262, trượt khi sai câu điểm liệt, giống cách máy chấm ở trung tâm sát hạch. Làm xong bạn xem lại đáp án và giải thích từng câu.

Gợi ý nhịp thi thử:

• Thi thử khi đã ôn xong 60 câu điểm liệt và phần lớn biển báo, sa hình. Thi quá sớm chỉ làm bạn nản.
• Mỗi ngày 1–2 đề, ghi số câu sai theo nhóm. Nhóm nào sai nhiều thì quay lại ôn theo chương.
• Coi là sẵn sàng khi nhiều lần liên tiếp đúng từ 33 câu trở lên và không sai câu điểm liệt.
• Tập dùng hết 22 phút: đọc kỹ câu sa hình, câu có hình, rồi soát lại trước khi nộp. Hết giờ máy chấm cả câu bỏ trống, câu bỏ trống không có điểm.

Có bằng B, lên C1 có phải thi lý thuyết lại không?

Có. Kỳ sát hạch C1 gồm đủ 3 phần theo thứ tự: lý thuyết, sa hình, đường trường (điểm b khoản 5 Điều 4 Thông tư 108/2026/TT-BCA). Người đã có bằng B không được miễn phần lý thuyết khi lên C1.

Người có bằng B có hai đường để lên C1:

Khóa nâng hạng ngắn, nên phần lớn việc ôn 600 câu là tự học. Hãy bắt đầu ôn từ lúc đăng ký, đừng đợi gần ngày thi.

Đỗ lý thuyết rồi, thi sa hình và đường trường C1 thế nào?

Đỗ lý thuyết bạn mới được thi sa hình; đạt sa hình mới được thi đường trường (điểm b khoản 2 Điều 12 Thông tư 108/2026/TT-BCA). Ô tô không còn thi mô phỏng từ 1/7/2026. Phần lý thuyết đã đạt được bảo lưu 1 năm.

• Sa hình C1: 10 bài liên hoàn, chỉ có bài ghép xe dọc, không có ghép xe ngang như hạng B; thời gian 20 phút, tốc độ tối đa 20 km/h, đạt từ 80/100 điểm (Thông tư 12/2025/TT-BCA Phụ lục IV mục C). Xem từng bài ở trang sa hình.
• Đường trường: lái xe tải sát hạch trên tuyến đường của trung tâm sát hạch.

Phí sát hạch C1 bằng hạng B: lý thuyết 100.000 đồng, sa hình 350.000 đồng, đường trường 80.000 đồng mỗi lần (Thông tư 154/2025/TT-BTC). Đỗ ngay lần đầu thì tổng lệ phí sát hạch là 530.000 đ, cộng lệ phí cấp bằng 115.000 đ.

Thi trước hay sau 1/3/2027 thì đề C1 khác gì?

Thi đến hết 28/2/2027 là đề 35 câu từ bộ 600 câu đã công bố. Từ 1/3/2027 là đề 60 câu, 40 phút, đúng từ 54 câu (Thông tư 108/2026/TT-BCA Phụ lục III mục A).

Từ mốc này, nội dung lý thuyết có thêm phần "liên quan đến vận tải đường bộ" cho hạng C1 trở lên (khoản 1 Điều 4 Thông tư 108/2026/TT-BCA). Đến 28/10/2026, Cục Cảnh sát giao thông chưa công bố bộ câu hỏi mới và cơ cấu đề mới; Lái Chuẩn sẽ cập nhật khi có văn bản.

Nếu đã thi theo đề cũ mà trượt hoặc vắng phần nào, bạn thi lại phần đó theo Thông tư 12/2025 nếu còn trước 1/3/2027; từ 1/3/2027 thi lại theo Thông tư 108/2026 (Điều 42 Thông tư 108/2026/TT-BCA). Khóa cấp mới kéo dài không quá 90 ngày (điểm a khoản 2 Điều 6 Thông tư 14/2025/TT-BXD), cộng thời gian chờ lịch thi. Vì vậy khi nhập học, hãy hỏi trường ngày thi dự kiến để biết mình ôn theo đề nào.

Đang cân nhắc học C1? Trang hạng C1 có khoảng học phí ở Hà Nội (18.000.000 đ–21.800.000 đ, cập nhật 28/10/2026, chưa gồm lệ phí sát hạch, lệ phí cấp bằng và khám sức khỏe), thời lượng khóa và lịch học. Đã vào lớp rồi thì luyện ngay một đề ở thi thử hạng C1.